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路沿石中型采石場投資3原系統(tǒng)工藝流程(1)粗碎車間：配置了3臺JMl312顎式碎石機，負責將粒徑>150mm的毛料破碎。(2)預篩分車間：將半成品碎石篩分分級，其中>150mm粒徑的碎石直接運至中碎車間或返回粗碎車間進行重新破碎；150—80mm粒徑碎石部分經沖洗后送至成品料堆堆存，滿足系統(tǒng)生產的需要，多余部分則送至中碎車間進行破碎；其它規(guī)格碎石通過膠帶機分別送至中碎、細碎、超細碎車間進行破碎和整形處理；因料源中20—5mm粒徑的碎石含量多，粒形差，因此將部分<10mm的碎石在預篩分車間進行棄置，避免其進入后續(xù)加工環(huán)節(jié)增加生產成本。(3)中碎車間：主要將>150mm粒徑的碎石及多余部分的150～80mm粒徑的碎石破碎，并對部分80～40mm粒徑的碎石進行整形破碎，中碎車間為開路生產。(4)細碎車間：將預篩分后的部分80—20mm的粒徑碎石進行破碎整形。同時考慮到生產運行管理的靈活性，細碎與主篩分車間形成閉路循環(huán)，可以破碎主篩后多余的80一40mm粒徑的碎石，靈活方便調配中小石的生產能力。(5)超細碎車間：主要對預篩分車間篩分后的小石進行整形處理。(6)主篩分車間：將主篩調節(jié)堆場的碎石送入主篩分車間進行篩選分級，并將各級成品骨料通過膠帶機送入成品堆場堆放。多余的40～80mm粒徑的骨料返至細碎車間重新破碎，粒徑<5mm的碎石作為棄料處理。塘房坪人工粗骨料加工系統(tǒng)建成后于2008年6月18日進入調試生產階段，我們對系統(tǒng)的生產能力及成品骨料質量進行了跟蹤綜合檢測。在2008年8月24日～9月26日系統(tǒng)正常生產后檢測到各級粗骨料超遜徑含量合格率均達到85．7％及以上，含泥量合格率達到100％，針片狀合格率達到100％，其中小石針片狀含量最高達到14％。粗骨料的中徑篩余合格率較低，但中徑篩余檢測指標穩(wěn)定。系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的實際生產能力也均達到或超過設計標準，骨料級配調整靈活，從而驗證了系統(tǒng)工藝的正確性。黎明提供廣西機制砂設備點擊在線客服，免費獲得黎明提供大禮包！礦場碎石機選擇很重要，1、工程機械使用范圍和定義 工程機械是機械工業(yè)的重要組成部分。它與交通運輸建設(公路、鐵路、港口、機場、管道輸送等)。
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